近日，来自闽南网的消息，厦门将陆续对市内经营期满的309台出租车进行更新，同时也将升级支付功能。从2016年7月底开始，市民只要乘坐这三百多辆出租车的话，可以使用支付宝、微信支付、苹果Apple Pay等直接付款。
具体来说，在部分出租车上面，安装了一个支付感应设备。在进行移动支付的时候，乘客只要打开支付宝或者微信支付，将首级靠近该设备，就能自动感应车上的支付设备进行扣款。在笔者看来，这可能是传统出租车面对风靡的网约车平台，所进行的针对性动作。对于过去一直落后于互联网的传统出租车司机，借此一举无疑是在拥抱移动互联网尤其是移动支付技术。
目前，在滴滴出行总裁柳青表示放缓补贴力度后不久，滴滴打车已经完成了新一轮45亿美元的股权融资。在此之前，优步宣布自己收到了35亿美元的投资。简而言之，围绕国内智能出行市场市场份额、融资规模，两大智能出行平台展开了激烈竞争，中国几十家国企卷入竞争，有的企业投完Uber全球，再投滴滴出行。
但是，不管是滴滴出行还有优步等网约车平台，在补贴力度上都存在放缓的趋势。在此背景下，部分滴滴司机抱怨自己的收入相对下滑。那么，在滴滴打车等互联网打车平台放缓补贴的背景下，是否意味传统出租车可以收回过去的市场份额吗？
在笔者看来，针对目前的智能出行平台和传统出租车司机，正在朝着彼此靠拢。对于滴滴打车等，如果补贴进一步减少，那么其乘车费用可能会越来越接近出租车的价格。当然，即便是价格相差无几，滴滴等互联网专车依然存在叫车效率高、服务相对较优以及付款方便等优点。
由此，如同厦门出租车一样，目前也是希望通过支持支付宝、微信支付的方式，从而在付款方式上拉近出租车和网约车之间的差距。如同实体店纷纷登录电商平台一样，面对更为方便快捷的新技术，积极融入总比抗拒好。
文/YY胡
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