最近发现很多朋友对航班熔断意见很大，今天给大家介绍一下什么是航班熔断和奖励，以及为何要出现航班熔断。怎么尽量避免航班熔断。
奖励措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。该政策不可谓不严厉，受苦的还是那些急于回国的乘客；
“五个一”基本政策：按照以下原则执行自/至中国的国际客运航班：国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
国外乘客该如何应对熔断机制，才能避免损失面对熔断机制，国外的乘客，在购买机票时，该如何操作，才能减少因熔断导致的损失，可以从以下几个方面着手：
1、联程票优先：在挑选航班的时候，尽量选择联程机票，这样当某个航班出现熔断时，全部航程都会取消，就可以全额退款，如果是自己选择的中转换乘，会出现因航班熔断，导致的错过下一个航班，或者滞留在外的情况；
虽然联程票会稍微贵一些，但是无论是行李托运，还是中途的疫情检查，都是一道手续，中途会有比较完善的管理，安全好多，也省事很多；
2、没有“前科”的航空公司：航班熔断是谁都不希望看见的，但是总有这样的人，属于精致的利己主义者，不顾他人，在订票前，先了解航班的情况，是否认真负责，如果是负责人的航空公司，即使价格贵些，也要选择，否则一旦遇到熔断，其成本就不是小数；
3、购买疫情险：人身意外险很多乘客都知道，但是疫情险大多数乘客不清楚，其实这个是非常必要的，在国内乘坐火车、飞机出行，最好也购买，可以有效化解沿途的风险；
4、做好个人防护很重要：通过观察发现，每一次疫情的爆发，都是有原因的，而最直接的原因只有两个，一个是从业者的敬业精神，一个是乘客的个人防护，因为即使有航班出现问题，也不会是所有人都中招，个人防护工作做得好的乘客，一般都没事，所以，国外的小伙伴，在进入机场这种公共环境或者比较复杂的环境时，个人防护至关重要。
笔者说：之说以出台航班熔断和奖励措施基于的是航班执行国家的疫情考虑，如果一个航班在控制客座率的情况下，还出现5例及以上的病例，说明这个国家的疫情形式不容乐观，自然减少其航班，而如果连续三周没有病例出现，说明航班执行国家疫情控制较好，理所应当增加航班，让更多想回家的同胞早日回国，没有签证和航班的国家应该是高风险国家或地区或者这个国家直接封国（例如：日本、尼泊尔和非洲国家），一切都是有原因。
【温馨提示】
对于航班熔断，我们不能通过自己来控制，还是可以通过一些策略来化解它的，你还有什么更为巧妙的招数吗？欢迎留言讨论！
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