骑行山地车是许多人锻炼身体常用的一种方式，就算是在这个寒冬，我也经常看到许多朋友不惧严寒在骑行，除了具备坚强的意志外，更重要的是有一种持之以恒的习惯在推动着骑行者，这是常人无法企及的。
在我所认识的骑行者中，许多专业骑手都选用的山地车普遍都采用油刹，因为刹车制动效果好，比原来的V刹更胜一筹。而作为我们普通消费者来说，其实还有许多朋友在使用V刹车作为日常骑行的交通工具。V刹的优点在于第一整体重量轻，第二安装调试简单，第三成本低。其实最主要是价廉物美导致了许多人都在使用V刹，但是V刹也有许多不足之处，比如需要定期查看刹车皮的厚度，防止刹车皮磨损完损坏车圈，还有用力过大很容易刹车不回位形成轮胎抱死。
在我修车的圈子里，大部分人都是普通工薪阶层，骑行电动车和山地车就是许多人日常出行的首选。虽然山地车碟刹已经普及很久，但是有些朋友还在使用V刹车。其中我认识的一个客户在骑行过程中发生了这样一件事情，我觉得有必要和大家分享一下。这个朋友在骑行过程中，将自认为没有多大作用的V刹上的一个小螺丝拔掉，导致刹车不回位，最后推到我这里维修。他认为不重要的一个小螺丝，拔掉之后怎么会发生这样的后果？但是事实胜于雄辩。我告诉这个客户，V刹上的这个螺丝控制着刹车的回位，一旦撤掉后刹车不回位，握刹车就会形成刹车抱死，对骑行影响巨大。骑行山地车是我们锻炼身体的一种工具，当工具出现问题时，我们也一定要学会一些简单的处理办法，以备不时之需。
我是梁长虹，定期给大家分享我在修车过程中遇到的人或事，分享自行车维修与保养技巧知识。
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