运输机对于一个国家的战力组成，也是重要的后盾力量，补充运输物资，增援抢险，增加作战补给，输送兵力，作用非常大。
那么中美俄三个大国的运输机进行对比的话，都是什么样的情况，美国的运输机速度最快，俄罗斯的运输机体积和运载能力最大，中国的运输又处于什么情况呢？
美国作为军力最强大的国家，任何类型的武器都有非常多的部署，在运输机方面，美国是借助力量很多的机型之一，比如C-5M“超级银河”运输机具有很快速的飞行能力，C-17“环球霸王”运输机的运力很有优势，再有C130“大力神”运输机，也是非常优秀的代表。
美国的运输机总体的表现，都是速度是世界上最快的，既然美国在全世界都有军事基地，为了更快到达，完成运输任务，所以非常重视速度的设计和落实。
而美国运用这些机型，在多次的实战中发挥作用，比如在某次区域战争中，美国使用500架运输机，飞行频次超过万次，投送总能力达到了运载50万人次，军力物资超过50万吨的惊人数量。而这种强大的运输总量，竟然只用了150天左右就完成了，可见美国的运输机，实力超强，不可小视。
空中运输机作为现代化运输方式速度最快，效率最高的方式，相比陆地运输和海航运输，优势非常明显。尤其在战时，空中运输机的快捷，克服多种地面条件限制补充兵力和物资的能力，是陆地运输和海上运输不能相比的。
那么美国是一个高度依赖空中战力的国家，就连航母也是搭载多型战机行进，美国作为世界上军事野心最大，霸权行径最严重的国家，在全球设置几百个军事基地，这对美国的军事力量部署，分兵派遣运输武器物资的需求，就比任何国家都要明显，为了达到这么多的战略部署和输送，美国的运输机就是非常重要的角色。
涉及很多局部受到环境条件影响的位置，采取空投兵力武器和物资等，也有着很多便利，美国的重型运输机也是非常多。
俄罗斯的运输机的运载能力世界都知名，到目前为止也没有国家能超越。安-124“秃鹰”运输机，以运载能力超大著名，能够搭载高达400吨重的负荷，要知道一辆主战坦克也就50吨左右的重量，这个总搭载能力，相当于每次能运载8辆主战坦克，可见俄罗斯的运输机的能力强大。
另外俄罗斯的运输机伊尔-476运输机等也同样出色，但是运载能力只有200吨左右，也能为俄罗斯提供更大可能的运载量。
俄罗斯在建造运输机时，更加看重运载能力，也和俄罗斯国情有关，毕竟处于高寒地区，土地面积广阔，运输机飞行一次执飞的距离相对比较远，跑一趟要多搭载些才不白忙乎，当然这是通俗的理解，俄罗斯对于运输机的研发建造，依然以苏联时期的技术为主要核心基础，独立出来后的俄罗斯自己升级的技术也并没有颠覆性的改变。
中国的运输机相比美俄，因为起步晚，有差距很正常，但是中国的军工研发速度创造了奇迹，现在以运20机型为主，鲲鹏系列运输能力最大载荷200吨。在野战场地和地形多变的作战位置时，也能快速高效胜任运输任务。
现在我国更大吨级的运输机还是处于亟待研发的状态，也需要科技提升后能够快速把这个短板补齐。现在运-20系列运输机已经取得了很好的进展，但是在数量上对比，还是有着明显的差距。
美国的运输机在600架左右，包括了多架大型运输机在内，此外不能忽视的是，美国几乎所有的警卫队都有运输机，再把航空民用的运输机也算上，数量就是全球第一非常惊人，运力恐怖。
俄罗斯的所有型号运输机都算上，大约在400架，比美国要有明显地减少， 但是应对自己的运力还是够用的。
中国目前在快速发展，增加各种空中战力机型后，运输机的总数达到了300架左右，和美俄相比还是有着继续补充的差额，但是已经达到高速发展的阶段，取得了可喜的成果。
现在我国的大型运输机，还是要突破运力达到300吨和400吨的瓶颈，只有把这个差距弥补上，才能在战时完成更快速的增援和补给，也能够实现更高效的运力，执飞任务完成的更好。
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