“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。这句关于交通信号灯的顺口溜，在路边随便抓住一个人，都能流利地说出来。
这句顺口溜好像已经流传了很久，交通信号灯的历史也由来已久。世界上第一个红绿灯是1868年在英国伦敦出现的。提到红绿灯的出现，不得不提到当时英格兰当时的一个奇怪的风俗。当地女性如果穿红色衣服，就说明她已为人妇，如果穿绿色衣服就表示她还未嫁。于是，英国的一位机械师根据这个习俗设计出世界上第一个交通信号灯——红绿灯。
但是当时的红绿灯就真的是红绿灯，没有黄灯。黄灯的出现跟一个中国人有关。英国人发明的煤气红绿灯在一次爆炸后就停止使用，直到后来美国率先采用了红绿两种电气信号灯才开始慢慢普及。而来美国深造的中国科学家胡汝鼎，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职时，发现红绿灯转换太过突兀，不能给路口车流人流缓冲时间，建议在红绿灯之间再增加一个黄灯。于是，1918年，第一个有着红绿黄三色的交通信号灯正式投入使用。
交通信号灯从国外传入国内是在新中国成立前。据资料记载，1928年，上海英租界在南京路安装了红绿灯交通信号装置。之后国内经历了漫长的反侵略战争，交通信号灯发展停滞不前。
从1979年开始，交通信号灯在国内才是真正的兴起和普及。随着国内科技的发展，交通信号灯早已不是简单的红绿灯转换，各种高科技赋予交通信号灯智慧的大脑。
在最近的新闻中，合肥交警刚完成一次道路测试，测试车辆沿高新区香樟大道一路行驶，在距离香樟大道与望江路交口600米时，路口信号灯与车内移动通信终端感应互动，将信号灯提前转换为绿灯。
这项功能是应急救援信号优化系统的使用场景之一，也是在建的合肥智能交通建设三期项目中的一大亮点。该系统基于特定车辆位置定位和路口信号灯的感应互动，可让消防车、急救车等应急救援车辆一路绿灯通过。
目前，加了“智慧大脑”的交通信号系统能实现的功能可不止这些。超清科技研发推出的智能交通解决方案，可以根据路口的车流和人流，实时进行数据分析，调整交通信号灯配时方案，让车和人获得最佳的通行方案。
交通信号系统的技术一直都在不断的创新变革中，与之相关的科技企业纷纷动用手中的技术利器，不停地让交通信号的“智慧大脑”学习更多更先进的东西，使之更加方便人民的出行，满足衣食住行的需求。
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