如今我国机动车辆的普及率不断上升，在中国财产保险业务中，机动车辆宝箱已经成为最大的险种。但是我国的汽车保险发展过程并不是一帆风顺的。鸦片战争之后，中国首次出现了汽车保险，那个时候我国的工业发展程度不高，工业地位也很低，导致我国的保险业寸步难行，而且还被其他国家打压。自从1949年新中国建立之后，才有了自主成立的汽车保险业，但是受制于社会发展程度，其局限性很大，直到1980年之后，我国的保险业才有了复苏的苗头，改革开放政策实行之后，我国的经济以及工业水平都有了质的飞跃，机动车辆开始逐渐进入普通家庭，汽车保险也渐渐成为中国财产保险业务中最大的险种。
现在的汽车保险的分类比较细，但大体上分类的话，车险可视为两类，交强险和商业险，商业险又分为四类，车损险、三者险、座位险、盗抢险，今天我们要了解的是三者险。三者险是第三者商业责任险的简称，即被保险人或其允许的合法驾驶人员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，
导致第三者的人身安全和财产安全遭受影响，应该由被保险人承担经济责任，保险公司负责进行经济上的赔偿。在三者险的购买商，现在普遍车主选择的保额，为100万和50万。这两种保额需要缴纳的钱，分别是2100元和1600元。仅仅只有500元的差距，保额却足足有一倍之差，但是有一个问题，“三者险”买到100万有必要吗？
想必大家都很清楚，不幸发生了一场交通事故，若是有人在这场事故中死去，就必须要支付高达11万的赔偿金额，造成他人受伤则需要赔付约一万元，而汽车受到的损失则由车辆类型决定，若是损失远超交强险的保险范围，额外的汽车保险就显得十分重要了。而至于购买多大保额这一问题，就要结合驾驶员的技术水平来看。若是司机有着出色的驾驶技术，那在面对各种突发状况时，就能以平稳心态尽量减小损失，这种情况下，购买小额的三者险就能承担所需赔偿金额，
但如果是刚上路的新手司机，或是心态浮躁的人，出现意外的概率就会更大，并且还会因为处理方式不得当而造成巨大损失。此时三者险就显得尤为重要。所以每位司机都要清楚自己的驾驶水平，并以此为依据来购买一定保额的三者险。
三者险的购买额度，要结合实际情况来看，并不是额度越高越保险，也不是越少越划算。购买三者险，主要是为了在事故发生时尽可能降低损失。相比之下，交强险额度低，一般适用于小型的意外，但如果发生大型意外，交强险的保障就明显不足了。第三者责任险是四大基本险之一，是非常有必要购买的。随着汽车的数量不断增多，一般的刮蹭事故很难完全避免，在平时驾驶时，很可能遇上各种各样的小事故，如果购买了第三者险，就能在事故发生时多一份保障。
