考驾照是现代人的噩梦之一。当他拿到驾照的那一刻，他的喜悦甚至超过了上大学的喜悦。古人驾驶的“汽车”是一辆以野兽为动力的汽车，但时刻驾驶是关系到自己和他人生命安全的大事。司机在古代是如何找到工作的？他们在交通中必须遵守哪些规则？
上图_商代战车结构图
上图_商代战车的瓦结构
1、汽车的起源
汽车的起源很早。传奇的黄帝时代，就是轩辕氏。齐思和在《古史辨》总结黄帝时代的发明时，由于“轩”和“元”两个字都与汽车有关，他把汽车的发明归功于轩辕氏。但传说时代缺乏考古证据，说服力有限。
夏商周时期，出土了完整的马车实物遗存，最早出现在殷墟文化中。同时，甲骨文中存在大量与车有关的词语，说明商周时期马车在人们的生活中已经相当普遍。
商周时期的战车已经相当成熟，这从侧面证明了在此之前必定有战车原型。关于历代最早的战车制造者，有多种说法。战国文献《世本·作篇》提出“奚仲造车”，并且有许多当代经典为证，普遍认为奚仲应该是夏禹时期的。此外，还有还有夏禹、天子、伏羲造车的说法，更像是人们把自己的功绩集中在时代的领袖身上，这也是“圣人造化”观的一个因素。
上图_大量古代与汽车相关的文字
西周时期，战车还相当稀有，战车常常被作为奢侈品，埋藏在王公贵族的高级墓葬中，彰显其身份和地位。此时车辆制造困难，战车多用于行军作战，作为战争中的“必杀技”。驾驶主要是指驾驶坦克进行攻击和防御，并协同完成小队阵型。因此，驱动器必须经过一定的研究和评估。但长期以来没有固定的驾驶执照考核制度。
西周的战车由车轴、车架和车轮组成。车前还设有车石，以便士兵站立观看敌军，《曹刿论战》中敌军“登石而视”。
上图_西周战车复原图
2.战车与“王者”
封建社会初期，汽车不再仅仅用于战争，而是发展成为社会生活的重要工具。 《周礼》有云：“以道养国子，学六艺。一曰五礼，二曰六乐，三曰五射，第四是五版税，第五是六书，第六是九数。”其中驾驶是古代男性必备技能之一，驾驶车辆的人被称为“王室人”。
春秋时期，有专门的“五御控”作为评价车技的标准，即“鸣鹤鸾、追水乐、国君标、五角曲、追鸟左”。
上图_古车的声音和鸾“明、鸾”是装饰在车车、车轴上的钟表。开车时，只要保证车速平稳、平稳，铃声发出的“乐声”就可以证明高超的技术。如果铃声的节奏混乱、吵闹，就说明司机不合格。
“水曲”是蜿蜒的水流。沿着河流的曲率行驶，既需要灵活性，又需要稳定，这对应了S曲线的考核。
“国军守望”要求驾驶员安全通过有障碍物的门口。车头与障碍物之间只有五英寸的距离，考验着驾驶员的判断力、预见性和精准驾驶。
“交曲”相当于十字路口，而“悟”字则明确地表达了这次考核的难度，类似于练车时跑圈、长距离驾驶车辆、控制转弯等。
“左追鸟”是驾驶战车追逐动物，测试驾驶射杀的能力，从而训练“王族”作为战士的后备力量，以备车夫短缺时使用。
上图_孔子出行时乘坐的牛车
春秋季节的驾照考试还是很困难的。每个要素都可以对应今天的驾照考试，还有更复杂的要素，需要一定的技巧和勇气。 《列子》，仙王已达到“人车合一”的境界，“不用眼，不驱，心静身正，六辔不乱，二十四马蹄投掷无过错，他旋转前进又后退，“那就好。”驾驭六匹马并不容易，但仙王座也能让二十四匹马的蹄子契合。
秦汉以后，战场上战车被更加灵活的骑兵取代，马匹价格昂贵。驾驶马车最终成为贵族的一项运动。他们考虑到良马的颜色和品种，建造了漂亮的马车来进行激动人心的比赛。 。汉魏晋时期，文人墨客盛行乘车出行，马车上有酒食，一如自驾房车旅行的始祖。
上图_东汉军车出行地图
马车退出历史舞台后，牛车、驴车价格实惠、运行稳定，在民间更加普及。隋唐以后马车就很少见了。
秦朝《除吏律》明确规定，朝廷官员驾考四次不及格的，取消考试资格，并罚劳役四年。真正的“驾照”出现在唐代。司机必须持有执照才能工作。驴车运载的人员和货物较少，对驾驶要求也稍低。牛车相当于重型车辆。
上图_秦时复仇者
3. 旧的交通规则
取得驾驶执照的人在道路上行驶时必须遵守严格的“交通规则”。我国是世界上最早有交通规则概念的国家之一。详细的交通规则载于历代的法律中。战国时期，我国实行人车、行人分离。据《考工记》记载：“匠营九里，其侧有门三间。”三门是王城外的三座城门。男士靠右行驶，女士靠左行驶，车辆通过中门。这是我国交通史上最早的道路改道记录，充分体现了古人的安全意识。
还有专门的人充当交警，走在城市的街道上，打电话维持行人交通秩序。唐代刘氏《隋唐嘉话》中提到“城门左进右出”。这一规定是唐初尚书马周所倡导的，说明它已上升到规范出入差别的程度。但进出境分流主要是针对进出城的身份检查实施。为了方便城市卫士提高监管效率、减少失误，不在城市道路上推广。
上图_李泌出山图中的牛车
控制行驶速度是道路安全法规中的重要规定，因此旧的交通规则也非常强调超速行驶。唐朝经济繁荣，人口众多。街上人流不断。 《唐律》规定任何人不得无故在街上超速行驶。违者将受到荆棘鞭打的惩罚；造成损害的人还必须缴纳罚款。不过，这部法律也包含了人道主义关怀。如果事件有原因，比如送公文、政治紧急情况、求医等，可以原谅。
唐太宗还颁布了专门管理交通事务的文件，规定了礼让的顺序：“在街上行走时，卑贱的要避贵人，少的要避老的，轻的要避重就轻”。避免重要的事情，然后去避免即将发生的事情。”宋太宗年间，大理寺上书要求将此礼法刻于两京州要道上，并对外公布为“四避术”。
上图_唐代战车装饰品
4。结论
以前的驾驶考核并不容易，因为驾驶的核心是控制牲畜和驾驶车辆。牲畜是多变的，比机器更难控制。驾驶畜力车辆上道路行驶时，必须遵守交通规则。在保证自身安全的同时，还要对其他车辆和行人负责。现代的一些交通规则可以追溯到古代，可见古今人们对安全驾驶的重视。
无论什么时候，驾驶者一定要记住：道路千万条，安全第一。如果驾驶不规范，亲人会哭泣。
参考：
【1】《中国古代贵族体育运动“驭车”探究》王宝红
【2】《中国古舆服论丛》孙吉
【3】《奚仲作车与中国马车的起源》游勇
【4】《论中国古代马车的渊源》郑若葵
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