说起汽车配置，相比于早些年简直是变化太大了，就像一开始ABS只有在高配车甚至高档品牌上才配备，不少车还会特地在尾部写上ABS的字样。课现在ABS几乎是所有车型标配，没有这个配置都不好意思说是新款车型。
但也正是因为车辆配置普及的太快，不少人即便是多花了前买了更舒适的配置也不会用，就像我们今天要说的电子手刹（EPB）和自动驻车功能（AUTO HOLD）。
电子手刹肯定每个人都会用吧，其功能就是手刹车，但由于加入了电子控制系统，连弱女子也能轻松提手刹，不用再担心用力不够导致车辆滑坡。
而一般情况下设置在电子手刹旁边的电子驻车功能，就成了“老大难”，很多人从买新车再到换车都没搞明白这个功能是怎么回事。
所谓的自动驻车，即AutoHold。现在很多车上都可以看到，一般就在电子手刹按钮的附近，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。是从电子手刹(电子驻车自动系统-Electrical Park Brake/EPB)延伸而来。自动驻车利用离合器距离传感器、离合器捏合速度传感器、油门踏板传感器等电子设备和油泵系统取代了传统的机械手刹系统。
开启方式也很简单，启动车辆后，按下标有AUTO HOLD键即可开启。
很多人还不习惯这种功能，感觉就像自动启停一样，需要一定时间来适应，但我们不妨先来列举一下自动驻车的优点：
一.释放双脚，在长时间驾驶车辆时，等待红绿灯的时，车辆停稳后，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到再次轻踩油门，它又会自动解锁。可以活动一下双脚，或者干其他事情（别想歪了）；
二 防止溜坡，在大坡度起步时，可以防止车辆溜坡，避免与后车追尾的事故；
三 平地停车时，可以直接挂P档，省略按电子手刹的动作；
四 避免传统手刹车由于提拉力度不够，导致的驻车不稳现象；
这时候有人要问了，现在什么东西都用电脑控制，要是系统故障怎么办？其实任何一个产品都可能出现问题，即便是传统手刹，也有失灵的时候，但电脑控制更容易监管，并且能及时提醒驾驶员，所以安全系数还要更高。
不过，电子驻车也并不是就没有缺点：
首先是在低速停车，一般来说电子驻车在车速6km/h时就会准备启动，如果在低速倒车的时候没有关闭这个功能，可能让人抓狂。
其次是，虽然这项配置已经下方到十万甚至几万块的车型上，但在亲民车型里，一般是高配车型才有。所以也要多花几千或一两万去选择高配车型才有。
随着科技进步，车辆配置越来越丰富，而且很多功能开始由电脑控制，节省了非常多手动功能。除了电子驻车之外，自动启停、自动空调、自动泊车、自适应巡航等等配置还需要大家去慢慢适应。马拉车市也会不时为大家更新一些教程，希望对你用车有所帮助。
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