来自热线：越城区环城西路上的银都花园(大教场)公交候车厅，自去年10月份建成投入运营，虽然造得很气派，美中不足的是，这儿一直没有安装灯箱，也意味着候车厅没了“墙壁”。乘客在候车时，不得不忍受被“风吹雨打”。
核实：当天下午，来到银都花园(大教场)公交站台，发现南北两侧的站台都很新，南侧的站台安装了灯箱，乘客可以舒适地候车;而北侧站台尽管有10多米长的顶棚，但由于没有灯箱遮挡，一些乘客撑着伞候车。站台座椅都淋湿了，周边还停放了多辆电动自行车。
“这个站台改造好已有两个多月，样式新颖，跟周边景观改造融于一体。令人不解的是，其它站台都安装了灯箱，可以遮风挡雨，唯一这个站台没有安装，因此也不像个标准的候车亭。每次下雨，座椅都会被淋湿，大冬天的，只能站在寒风中苦等。”正在候车的张先生说。
然而，采访时，站台周边的几名店主说，他们不同意安装灯箱，这样影响他们做生意，因为这个站台离店门口太近了。站台刚建设的时候，他们就提出了这个问题。
市公交集团有关人士说，市民反映的这一公交站点之前没有候车亭，因道路改造景观提升建造了候车亭，但候车亭建造过程中，周边商户反映候车亭挡住了店面，并多次打12345政务热线投诉，导致候车亭灯箱暂未安装。他们也跟周边商户多次沟通，但一直未果。
常见的城市公交站台尺寸大小说明：
尺寸设计一般整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。
在我国，公交站台设计标准规定车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。
公交站台的长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4辆车的长度，否则应分开设置。
车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。
站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。若是道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。
此外，公交站台应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。城区停靠站间距宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。
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