在上海，忘带公交卡，没有零钱，也可以坐公交了。
6月15日，上海久事集团与腾讯公司达成战略合作。久事集团总裁郑元湖、腾讯公司董事局主席兼首席执行官马化腾出席签约仪式。仪式上，由久事集团旗下上海公共交通卡股份有限公司推出的“上海公共交通乘车码”服务正式上线，并率先在微信小程序上实现应用。上海市民和来沪游客在搭乘公交车时可通过“腾讯乘车码”小程序享受一键扫码乘车的便捷服务，并可享受公交换乘优惠。
签约仪式现场。 澎湃新闻记者 何颖晗 摄
今年10月底上海公交全覆盖
区别于以往其他移动支付方式，此次推出的“上海公共交通乘车码”服务的最大特点在于，无须下载APP、无需提前充值。乘客通过微信小程序搜索“腾讯乘车码”，开通“上海公共交通乘车码”功能，开通后乘车码会自动进入微信卡包。乘车时，打开微信下拉聊天框打开“腾讯乘车码”小程序或通过“我-卡包-会员卡”即可使用，可“先乘车，后付费”。
由于使用了脱网验证技术，响应速度在0.2秒以内。这一服务的开通，将解决乘客乘坐公共交通时忘带交通卡和没有零钱的困扰。
6月15日该服务上线当日，全市已有2000辆公交车可体验扫码乘车服务。根据计划，到6月30日全市支持扫码乘车服务的公交车将增加至5800辆。预计到10月底中国国际进口博览会开幕前，可完成上海市公交车辆的全覆盖。
统一标准让互联互通可期
随着移动支付的不断发展，交通领域二维码支付不兼容问题日渐成为影响市民公共交通出行体验的痛点。针对这一情况，在市交通委的指导支持下，上海公共交通乘车码在设计开发之初就确定了采用全国统一的交通运输部《交通一卡通二维码支付技术规范》。经过交通卡公司与腾讯公司的研发，上海公共交通乘车码在微信小程序“腾讯乘车码”上实现了应用，成为了全国大中城市中首个符合这一技术规范的交通二维码支付应用。
市交通委表示，上海市实施交通卡一卡通互联互通将遵循“三个统一”原则。第一是“行业标准统一”，将按照交通运输部“一城一码”的标准，统一乘车码；第二是“结算平台统一”，所有移动支付方式均接入交通卡公司，在交通卡平台上进行结算；第三是“刷卡机具统一”，一部机具将兼容所有的支付方式，不再设置多个刷卡机具，确保市民支付安全和后台数据安全。
今后，在市交通委指导下，交通卡公司将积极推进上海公共交通乘车码在本市轨道交通、轮渡、市域铁路、出租汽车等其他公共交通领域的推广应用，实现跨领域的互联互通。
这一互联互通标准率先在上海实现应用，支付标准的统一将进一步加快长三角一体化交通互联互通建设的步伐。通过充分发挥上海在长三角一体化过程中的龙头带动作用，将形成长三角交通一卡通互联互通示范效应，为更好地推动长三角一体化高质量发展提供支撑。
“腾讯乘车码”小程序自2017年7月落地广州以来，已在深圳、青岛、济南、重庆等60多个城市上线。
此次双方达成战略合作后，久事集团与腾讯公司将充分发挥各自在城市公共交通和互联网、大数据等领域的资源和技术优势，实现互联网新技术与传统交通产业的深度结合，不断提升公共交通服务能级，积极参与安全、高效、低碳的“智慧交通”建设。
此外，交通卡公司相关负责人表示，实体卡和移动支付互为补充，在提供多样化移动支付手段的同时，交通卡公司将继续不断完善和优化实体卡服务及使用体验，保障不同人群，尤其是老年群体的公共交通出行需求。
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