各位车友或多或少都发生过中钉或者破胎的情況，按照惯例都是使用备胎，但有很多人由于不知道备胎如何更换，最后还是选择打电话求助......。今天就来分享一下最简单的更换备胎的标准程序。
首先要分享一个最最重要的概念，当轮胎发生漏气、没气、爆胎的状況，请千万不要急踩刹车，只要放开油门让车辆滑行，打方向灯靠向路边即可（直接打故障灯后方车辆会不知道你要往哪靠）。靠到路边之后再打故障灯、立起警示标志。
靠向路边确认车辆安全后（必须停在完全平坦的区域），挂Ｎ档、再将车辆手刹拉起、确认车辆不会滑动后挂P档、将车子熄火，立起警示标志。
(如果有这样的设备会比砖头石头木头要来的更好)
随车工具和备胎正常而言会放在车辆后行李箱的底板下方，将工具组和备胎取出后，使用扳手将原先的轮胎螺帽以逆时针的方向转松（切记是转松而已），如果力气不够可以用脚踩、使用全身的力量。
当全部的螺帽都放松之后，将千斤顶顶住车辆下方钣金，这个顶高的位置通常在车侧下方一个沟槽处，对准沟槽后就可以进行顶起。沟槽位置会因为车重不同而有所异。
顶高的空间抓在车轮离地一公分左右，之后就可以将螺帽转下、车轮卸下，在卸下车轮的过程中要注意制动组、避免伤到。（注重安全，将卸下的轮胎放置于千斤顶旁边，以防止千斤顶意外倾倒。）
(这样的话，就算千斤顶等等不幸倾倒，也有轮胎撑著。)
接着将备胎放上原先相同的位置，螺帽放回后先旋上，等到全部的螺帽都旋上后确认轮胎就位，即可将千斤顶卸除；千斤顶取出，最后再用轮胎钣手将之锁紧（锁紧的过程对角锁上）。这次锁上务必锁紧，免得接下来开一开又喷掉；但锁紧的过程也不要过度，免得锁点崩牙。
(上图1-2-3-4-5，上锁顺序提供大家参考。)
确认锁实后要先做好心理准备，大多数的备胎与原车胎尺寸不同，开起来会不太舒服、心里也会觉得怪怪的。毕竟备胎是紧急使用的、非一般轮胎，所以行驶速度绝对不要快，不要超过80公里，并且不要行驶快速道路、高速公路或者越野路段。换上备胎之后，将工具以及原胎收拾归位，尽速寻找维修厂、保养厂，持续太长时间使用备胎对车辆也不是一件好事。
