对于很多经常上高速的司机而言，超速是最容易领到罚单的方法了，特别是在车少的时候，经常不知不觉中中就超速了。在高速路上的测速方法大体上来说有两种，一种是地点测速，另一种是区间测速，对去前者而言，这都好办，只要看准了注意一下就没问题了，但是区间测速很多人就不知道是怎么回事了，到底是哪里在测速？
其实区间测速的原理非常简单，就是在一个区间内，摄像头会在区间的起点和终点进行拍摄识别，然后记录下经过的时间，然后再计算通过这段时间所需要平均速度是否超过了限制速度。注意，这里说的是平均速度，假如一段路区间测速为100，在中间一不小心速度开上了130。只要最后平均速度还在100以下，就没有问题。
如果系统识别到你的车在通过这两个摄像头的时间的平均速度高于限制速度，恭喜你，你超速了。然后就会在一个星期后接收到罚单短信通知。
值得一说的是，区间测速其实已经有一套高度智能化的系统了，系统能够自动识别车辆的车牌号码，计算车辆的平均速度。而且在超速后还有专门的工作人员进行人工评判。所以说这种测速方式几乎不会有误判行为。
其实在小编看来，区间测速还是非常有用的，因为这种测速方式不会在一段路内严格控死人们的行驶速度，但是又通过平均速度的限制来限制车主们的速度。也有人认为，那我一直跑很快最后才减速慢慢走也可以吧，其实理论上是可以的，但是有两个问题，一方面路段中间有可能会有流动的测速仪。一旦被抓拍到也同样是超速。在后段以低于平均速度在高速上行驶其实对于很多人而言是一种非常危险的行为。一不小心容易酿成车祸！
经常跑高速的朋友都知道，现在高速路上的测速手段是很齐全的，很多人虽然知道哪些地方有测速，但是却因为不了解其测速原理而导致被扣分罚款！
其实区间测速的原理是这样的，道路上有两个测速点，当车辆经过两个测速点的时候摄像头都会进行拍照，然后经过计算车辆经过两个测速点的时间来判断车辆是否超速。
如果该车辆通过两个监控点所用的时间少于预设的时间，则表明该车辆的平均车速已经超过了最高限速了。如在路段中，区间测速距离为20公里，限速为120km/h。要是你的车在经过这段路用的时间不到10分钟，意味你的平均车速已经超过120km/h了。
现在的区间测速系统功能十分强大，在监测到车辆超速时，它就会将车辆的速度，车牌号，驾驶员特征等信息传输到交通指挥中心。一旦认定超速，那车主就等着收违章罚单就行了。
很多人可能会觉得区间测速没什么用，如果他在区间测速路段先跑180一段时间，再用很慢的速度跑一段时间，最后平均速度就不会超速了。然而这时候还有流动测速仪等着你呢，别以为交警部门没想到哦！
经常跑高速的朋友都知道，现在高速路上的测速手段是很齐全的，很多人虽然知道哪些地方有测速，但是却因为不了解其测速原理而导致被扣分罚款！
其实区间测速的原理是这样的，道路上有两个测速点，当车辆经过两个测速点的时候摄像头都会进行拍照，然后经过计算车辆经过两个测速点的时间来判断车辆是否超速。
如果该车辆通过两个监控点所用的时间少于预设的时间，则表明该车辆的平均车速已经超过了最高限速了。如在路段中，区间测速距离为20公里，限速为120km/h。要是你的车在经过这段路用的时间不到10分钟，意味你的平均车速已经超过120km/h了。
现在的区间测速系统功能十分强大，在监测到车辆超速时，它就会将车辆的速度，车牌号，驾驶员特征等信息传输到交通指挥中心。一旦认定超速，那车主就等着收违章罚单就行了。
很多人可能会觉得区间测速没什么用，如果他在区间测速路段先跑180一段时间，再用很慢的速度跑一段时间，最后平均速度就不会超速了。然而这时候还有流动测速仪等着你呢，别以为交警部门没想到哦！
