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公元618年，随着李渊带兵攻进长安，逼迫隋恭帝禅位，隋炀帝在江都被弑，隋朝这个仅仅延续了37年的皇朝退出了历史的舞台。
隋朝虽然仅存在了短短37年，但是它依旧在中国的史书上留下了深深的墨痕。
一提起隋朝，人们首先想起的就是荒淫无道的隋炀帝杨广，但是很少有人知道，即使隋炀帝再荒淫无道，他依然为中国留下了四座雄伟的建筑，而其中有一些现在还在用。
第一个便是被选入课本的著名的赵州桥。
作为一个可以被选入课本中的古建筑，可见它本身具有的含金量是很高的。
赵州桥能闻名于世，是因为它是世界上跨度最大的一座石拱桥，其建造工艺十分的独特，是世界上第一个用“敞肩拱”结构的桥梁。
因此它对于现代人造桥具有很大的参考价值，而且它的价值也不仅仅体现在结构上，它本身也具有极高的艺术价值。
到了现代，赵州桥更是被列为了国家的第一批重点保护文物，并且将其所在地设为了4A级风景区。
那这么一座桥到底是如何被建造起来的呢？
赵州桥位于河北省石家庄市赵县，因为赵县在古代时被称为赵州，因此而被称为赵州桥。赵州桥建于隋朝，是由隋朝的匠人李春所设计并且建造出来的。
赵州桥自建成到现在已有1400多年的历史，而这座桥可以延续这么长时间，离不开李春设计这座桥时所花费的心血，这座桥的选址十分的特殊。
在这座桥地附近有一条河道，而河道两边存在着许多的沙砾，这些沙砾是最适合造桥的材料，用这种材料建造出来的桥十分的坚固，有着极强的承重能力。
再加上以后的朝代也不停的在对这座桥进行着维修，到了现代更是对这座桥进行了一次大规模的修缮。
赵州桥直到现在还可以安安稳稳的伫立在洨河之上，离不开李春对这座桥结构的设计、材料的选用，以及各朝各代前前后后一共对它八次的维修。
同时从这些方面也可以看出来，这座桥给人们带来了多大的便利。
第二个是大兴城。
说起大兴城，人们可能没有印象，但是说起这座城的另一个名字，那么相信所有人都知道，那就是长安城。
大兴城的修建是有历史原因的，当时隋朝才刚刚建立，隋文帝杨坚选皇都时沿用了汉代的长安城。
但是由于这座城池在隋朝建立时已经建成七百年了，在这七百年中，这座都城饱经风霜，经历了许多场战争的洗礼。
原本固若金汤的城池，繁华的宫殿早已变得摇摇欲坠、残破不堪，就连城中的井水都变成了咸的，这里已经没有办法继续承载隋朝皇室了。
于是在公元582年，隋朝当时的皇帝隋高祖开始下令建造新的皇城，任命当时的建筑学家宇文恺作为总工程师。
在宇文恺等一众人的商讨之下，决定选取“川原秀丽，卉物滋阜，卜食相土，宜建都邑”（《隋书·高祖纪》）的龙首原以南的平原建立新的皇都。
于是大兴宫的建立之事就这样被定了下来，修建皇宫是一件大事，没有人敢耽误，因此宇文恺一众工程师们从设计出皇城的图纸，规划皇城的排布到将皇城建设完成，一共用了短短九个月的时间。
等到隋炀帝杨广继位以后，对皇都又进行了二次修建，将整个城池分为了内外两层，并且开通了龙首渠、永安渠、清明渠等渠道，用来引水，将河中的水引到城内，以此来充当护城河。
至此，这座雄伟壮观的城池才算是真正的建成。
这座城池的规划和布局十分的完美，将整个城池分成了二十五条大街，将百姓住的地方划分成了一百一十四个里坊。
并且设立坊市，将里面的店铺按照不同的行业进行排列分布，使得整个都城不管是交易还是出行都十分的方便。由此可见，当时以宇文恺为首的一众建筑学家们，耗费了多大的心血。
这座城池不管是规划还是设计还有资源的分布都十分的精细和严谨，全面考虑了当时的地形、交通、水源和军事等等方面的因素。
以至于到了后来李渊建立了唐朝以后，仍旧选择这里当自己的皇城。
虽然这座皇城修建的十分完美，但是在那个时候，这么一座规划整齐、布局完美的皇城在短短九个月中可以建成。
并且在后来还进行了二次修建，要消耗的人力和物力可想而知有多么的庞大，光是外城和护城河都动用了十多万人，更不用说皇城的修建了。
而当时天下才刚刚太平了不久，中国刚刚结束长达三百年的分裂，民众才刚刚安定下来，隋朝便又动用了如此多的人力，自然是惹得天怒人怨，才有了后来的反隋之战。
第三个建筑叫做回洛仓。
回洛仓，顾名思义是用来存放粮食的地方，修建于隋大业初年，是在隋炀帝在位时期修建的。
都说隋炀帝是一个昏庸无道的暴君，但是即使是这样的一个暴君也是十分的重视粮食问题的。
在古代，农业水平不高，种植技术也不发达，因此粮食的产量不高，再加上时不时的天灾人祸，经常会出现粮食不够吃的情况，于是为了能够应对这种突发状况。
让人们不至于在闹饥荒的时候一口吃的都没有，也是为了安定民心防止暴动，皇帝们一般都会建立粮仓，以备不时之需。
回洛仓修建在如今的河南省洛阳市，选取的地方处于一个缓坡带，有积水很快就会顺坡排掉，而且土质很好，是一个十分适宜建造粮仓的地方。
整个回落仓长1000米，宽355米，总的占地面积相当于五十个足球场，回洛仓中的各个粮仓大小一致，排布均匀，总共大约有700座。
而每座粮仓都可以储存大约五十万斤粮食，整个回洛仓可以储存3.55亿斤。
从这些方面同样也可以看出来，当时回洛仓的建造耗费了多少心血。
而且在建造回洛仓时，隋炀帝每个月都要征召二百万人来服役，并且让天下的富人和商贾都要出钱。
可见，即使是暴虐的隋炀帝，对于粮食问题也是十分重视，丝毫不敢怠慢。
然而可惜的是，在我国的考古学家们对回洛仓进行考察时，竟然没有发现一粒粮食。
在众人疑惑之际，有人查证后发现，在隋朝后期，粮仓中的粮食全都被隋炀帝所消耗殆尽，里面存放的粮食、财物等东西，都被隋炀帝卖了出去，用来充实国库，好让国家正常运行。
但这也导致了隋朝到了后来这么大的粮仓中竟然没有粮食可以支出。
等到隋朝灭亡以后，唐朝修建了新的粮仓，回洛仓也被弃用，到后来人们也渐渐的将它遗忘了。
最后一个建筑的修建消耗的人力、物力、财力数不胜数，因此很多人认它的修建是隋朝灭亡的原因。这个建筑就是人们都十分熟悉的大运河。
但实际上，大运河其实并不是在隋朝才开始修建的，早在春秋战国时期，吴王夫差为了攻打中原，实现自己的野心。
于是便利用了长江三角洲的天然地理优势，在蜀冈脚下开凿了邗沟，开通了江淮之间的水路。
也因此，吴王夫差成为了历史上大运河的第一个建造者，为以后大运河的修建起到了开创性的作用。
到了后来，秦朝时期，秦始皇在原来的基础之上开凿了灵渠，汉朝开凿了漕渠并且对灵渠进行了维修。
到了魏晋南北朝时期，当时的人们开凿了一些地方性的运河。各朝各代的努力，为隋朝开通大运河奠定了基础。
从春秋到隋朝前期，各个朝代的人们开凿的运河遍布了大半个中国，这些运河与天然河道之间相互连通，给当时的交通运输带来了极大的便利。
到了隋朝后期，隋炀帝继位，下令开通运河，但是实际上隋朝大运河只是在前人的基础之上，将所有的地方性的人工运河以及天然运河连接了起来。
然后分别修建了通济渠、邗沟、永济渠、江南运河。可以说如果没有前人的努力，即使隋朝再厉害，它也是不可能建造出这样的工程来的。
大运河的开通无疑是一件利国利民的好事，促进了南北之间的文化交流，为后世得到民族统一奠定了基础。
如此浩瀚的工程，即使是对于现代的人来说也是一件值得惊叹的事。
但是隋朝时的各种条件自然不能与现在相提并论，在现代科技如此发达的情况之下，都要耗费大量财力、物力的事情。
在当时那个年代，可想而知是一种什么样的情况。
据史书记载，单单一个通济渠的建设就召集了河南诸郡共百万余人，而当时隋朝的总人口也大约也才只有四千多万。
这也是为什么有人会说，大运河的修建是隋朝灭亡的原因。
而隋朝大运河据今也已经有一千多年的历史了，由于它的存在，为我国内陆的水上运输提供了极大的便利。
因此，大运河到现在依旧发挥着它的作用。
公元581年建立，北周静帝让位杨坚，北周覆灭，隋朝建立，定都大兴城，南下覆灭了陈朝，结束了自西晋末年以来中国长达三百年的分裂，开创了一片繁荣的局面。
到了公元618年，隋炀帝杨广被杀，李渊与太原起兵逼迫隋恭帝让位，隋朝只存在了短短的三十七年。
但就是在这短短的三十七年之内，隋朝为后世留下了不可估量的财富，为后世做出了不可磨灭的贡献。
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