我是骑士分享。本期我们说点摩托车保养方面的话题，聊一聊再寻常不过的换机油，假如你的车辆也即将首保或者更换润滑油，那么不妨花上两三分钟时间细读一下，多多少少还是会有一些帮助。
有人认为摩托车的换机油非常简单，无非就是把原来的机油放出来，再加入新的润滑油。
确实从整个过程来看不管谁换机油都是这么个操作，但是相同的过程，也有不一样的手法，我们一旦忽略一些细节，所谓的车辆保养，可能根本就起不到应有的作用。所以个人心得和教程就在下面。
1.看说明书，有些小伙们认为看摩托车使用说明书毫无意义，有看它的时间还不如去刷个小视频快乐，如果你这样认为就错了，因为车辆的说明书会给你告知一些更为详细的爱车保养内容，比如多久首保，发动机应该加多少机油，应该选择什么型号的机油，里面都会有比较详细的介绍，以这个为基础，再结合个人的实际使用情况，那么车辆的保养绝对会更有效果。
这款车需要1.3L
2.提前准备，摩托车更换机油时，一定要做好准备工作，把所需要的工具和耗材摆放整齐做到无一遗漏，这样就可以避免不必要的失误和操作过程中的手忙脚乱。
3.注意温度，机油因为在低温状态下流动性不是很好，所以为了尽可能的放出发动机内部的润滑油，在更换机油时适当的对车辆进行预热是很有必要的。
但是请注意发动机换机油不是越热越好，一般情况下有温度指示的保持在60~70度就可以，没有的在确保安全的前提下，用手去触碰离合器边盖感觉微烫就可以，不要一路奔后马上去换机油。
4.注重细节，换机油前先对整个发动机外部观察一下是否有漏油的现象，如果有，先不要急着换，必须搞清楚是什么原因造成的漏油现象，不然换了也白换，后期搞维修又会浪费。
如果无渗油和漏油现象，那么我们先应该找到发动机的加入口和放油口，并对它们进行清理让其保持干净，以免杂物进入发动机。
到这里同样先不要急着去打开放油螺栓，而应该慢慢的拧开机油标尺让其有一个排气的过程(变速箱换气孔有时候会堵塞)，并检查一下发动机的机油量是否正常，如无异常请将油尺插入发动机，再打开放油螺栓让其流入事先准备好的容器，并观察磨损状态，机油中是否有非常明显的磨损物或者细小的铁屑，这种表现直接决定当前发动机的磨合状态。
最后在大部分废机油流完时，有条件的可以用干燥的压缩空气从加油口吹一吹，没有条件的可以将车辆前后左右晃动一下，哪种姿态出油量变大就可以适当保持一段时间，让内部的润滑油尽可能多的流出来。
5.开始加油，首先在给发动机加入新的机油之前，应该让车辆保持水平状态，并检查放油螺栓上的垫片是否有明显的变形现象，如果有条件尽可能更换新的，如无变形可以继续使用，但应该让其保持平整，并用手慢慢的拧入放油孔，直到拧不动为止，最后用扳手彻底拧紧。
这里一定要注意手感，在没有扭力扳手的前提下，不要把吃奶的力气都用上，发动机底壳会很容易滑丝，并且拧的太紧下一次也不好拆卸。
到这一步就应该加入新的润滑油了，但请注意一定要根据发动机的要求数值添加标准而又合适的量，千万不能太多或者过少，这时候我们必须确定当前桶装机油的量，以及发动机的标准数值，能一步到位最好，如果无法掌控，切记不要急于求成，应该分几次加入，并进行观察。
6.最后检查，当以上项目全部完成后，就应该再次确认后(一定要拧紧机油标尺)启动车辆，让其怠速运转2～3分钟，并熄火停放同等时间，再进行机油量的检查，这时候油位应该在上下刻度之间，以标尺到底为准则，如果有观察窗在水平状态下，也需要保持在上下刻度线中间，如果不够可以继续补充，但不能太多，与此同时还需检查放油口是否有漏油现象。
7.清洗处理，最后应该对加油口，放油口，以及润滑油接触到的地方都应该清洗直到干净为止，这里可以选择使用餐巾纸，干净的软抹布，清洗剂等处理以上部位。
到这里摩托车的首保和换油操作基本完成，对于有外置机油滤芯的摩托车而言，无非就是多加了一个更换的步骤，其他操作大同小异，当然如果有外置机油滤网也需要顺便清洗，与此同时还应该检查一下轮胎气压，链条松紧度等。
最后总结，本次操作值得注意的是，熟读说明书，清洁发动机表面，保持适当温度，加入的量要标准，车辆必须水平，放油螺栓不宜太紧。只要注意以上几点，那么看着繁琐的操作，其实自己动手会更有意义和乐趣。
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