汽车启动的时候要原地怠速热车几分钟？这样的做法在车主们的印象里原地热车几分钟后在出发对车子是对车子的爱护，但实情呢？
车子经过一夜甚至更久的停放。机油会回流到引擎下部之机油底壳内。因此在停车一段时间后发动引擎，引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。
引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化（相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了）。热车这个动作就能很好的解决这个问题。
热车是一个良好的习惯，因为热车可以在发动机工作初期一定程度上减少发动机的磨损，从而延长发动机的使用寿命。但因为过去老式化油器汽车在全世界范围内的普及，使其“长时间原地热车”的热车方式遗留至今！面对今天保有量极高的电喷车，以及现有的发动机技术、机油质量，以前的热车方式依然适用吗？
怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限，反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有。
正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
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