或许是时间选的不对，30日早上出发去慕田峪长城，从排长队吃庆丰包子起，就预示着今天的游玩会有诸多不顺。
由于前门地铁站五一期间暂停，我们原定前门出发，被安排到了东直门北京公交枢纽中心出发，从东直门地铁站B口出来，会看到一个穿绿背心的工作人员，他指引我们到站里坐北京旅游公司的车，车很多，我们8.20到站，8.30多就发车了，按正常时间我们10点左右会到慕田峪长城。
吃早饭的庆丰包子
车没多久就上了高速，高速路上全是车，堵得比较厉害，还好司机技术和经验较好，一直走边道，一路上停停走走，总算在11点左右出了高速。
农家乐一角
出了高速进入了乡镇道路，刚开始还好，就在大家以为要快到时，却在最后的几公里开始了真正的堵车，车被堵在路上几乎一动不动，大量的私家车，拼命的往前挤。后来才知道，原来快到慕田峪长城的路上几乎全是农家乐，而这时正是吃饭的时间点，所以原本不宽的路面的拥挤不堪，寸步难行。令人不解的是，这么堵的地方，这么多农家乐，居然看不到一个交警来维持秩序。
山下看长城
听车上的导游介绍，慕田峪长城原来是专门来招待外宾，后来才开放出来供人们游玩，但从景点和一路上的情况看，要改善的地方还不少，比如路况。节假日去玩的话，最好自己带点吃的，那里，火腿肠都是10元/根，不知道是五一涨价了，还是就是这个价格。
就这样龟速前进，在13点45分左右，我们才到了慕田峪长城4号停车场，这一路上我们差不多花了5小时（北京到杭州最快的动车才4个多小时）。原定回北京的末班车是17点，也推迟到了19点30分。
下车后，我们直接冲到索道的入口，和预测的一样，排队，弯曲的队伍，缓慢的前行，在15点35分左右，我们坐上了索道，登上了仰慕已久的慕田峪长城。
坐索道的地方
长城确实雄伟壮观，宛如一条巨龙蜿蜒的卧在山顶，连绵不绝，守护着家园。长城是建造在山顶的，那么大块的石头从山脚运上来，就算在今时今日，也是个浩大工程，可以想象当初为了保家卫国，抵御外敌而建造的长城上，留下了多少的血和泪。其中有一段长城，差不多呈70度的样子，绝对是陡峭，难以行走。这也体现了袓辈人的智慧和毅力。
在一号台也就是东线的至高点抬前望去，蓝天如海，白云似物，往下满眼青翠，郁郁葱葱，时不时的一只又一只鸟儿冲上云宵，来回盘旋，忽而又急速下降，掠过那一层一层的绿色，消失在苍翠中，一切的一切都让人心旷神怡，心情舒畅，真是不虚此行，之前所有的等待都值得了。
一小时后，我们又回到了坐滑道下山的队伍中，相同的弯曲，不变的慢速。这里要吐槽下滑道这边的工作人员（我也不知道，这是属于景区还是滑道的工作人员），排的队伍没人管理，导致有人插队，滑道关闭是日落天黑时，但没有预计到哪里就让后面的人不要排队了，就随便你排队，反正后面坐不了，就去坐索道，当然单程下山的票他们是不再出售了。
下山时的日落
18点50多，终于坐上了滑道，从上面滑下来，估计6－7分钟，这感觉真的不错，从长城上滑下来，这个体验感绝无仅有。下山后，已经19点多了，回望亮灯的长城，心中感概万千。
索道
我们现在所看到的慕田峪长城，是明朝大将徐达，在原来北齐长城遗址上修建的。建国后，又对部分台和城墙进行了一些修葺。
在慕田峪长城和八达岭长城两者之间，我们这所以选择了慕田峪长城，因为这里明朝万里长城的精华所在，是全国明长城遗迹中保存最好、最完整的长城，慕田峪长城的构筑有着独特的风格，三座敌楼并矗一台的正关台，我们猜想开放的晚，名气没有八达岭大，游客的数量可能比较少，最主要这里可以做滑道下山，大家都想体验一把从长城滑下来的感觉。
夜长城
我们提前买了北京旅游公司慕田峪长城一日游的票（包括来回大巴票、门票、摆渡车票）大人115元，小孩75元。以及上行索道，下行索道和滑道二选一的来回票140元/张（超1.2米就全票）。如果坐旅游公司的车，导游会推销索道或是缆车的票，价格是一样可以在车上买。
下山排队时
慕田峪长城上去有三种方法，其一是步行上去；其二是坐索道上去，索道上去后一般是游玩东线1-5号台，再原路返回坐索道或滑道下山；其三是做缆车上去游玩西线10－15号台，再原路返回坐缆车回来，当然也可以自由组合去游玩。如果来北京有机会真的要来看一看长城，不管是哪一段都令人震撼。
都说“不到长城非好汉”，可是我到了长城也没成为好汉[捂脸][捂脸][捂脸]。
落日
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