飞机发动机一般位于哪个位置(航空发动机的核心原理是什么)

首页常识更新时间:2023-09-28 05:08:02

工业互联网。

现在来举一个典型的工业互联网应用案例。我前面提过,工业互联网的概念最初是由通用电气(GE)提出的。GE曾将该概念应用于其产品管理中。

例如,这是一台航空发动机,由GE生产并出售给航空公司。当这些发动机在飞机上飞行时,会产生各种数据,例如轮轴转速、叶片位置、压力和压缩比。

压缩比是指航空发动机的核心原理,即内燃机。内燃机是一种将空气吸入燃烧室并压缩至高度压缩的机器,从而产生高温高压的空气。接着,向其中喷入航空燃油,并点燃,从而产生高压气体反作用力,推动飞机向前飞行。压缩比可以通过传感器进行监测,同时还监测涡轮排气压力和温度、猛冷却后的温度以及某些关键点的震动。

此外,还有润滑油和金属探测器等传感器用于感知。这些传感器会实时采集数据,并通过卫星传输到航空公司、飞机制造商和发动机制造商等相关方。

通过这些数据,我们可以进行预警、预测和维护。例如,如果润滑油的效果开始下降,我们可以在一周内安排一次维护,从而提前预警。如果某个地方的温度过高或震动异常,我们可以及时报警并进行处理,从而提前预警。同时,我们还可以进行未来的预测维护。

通过这种应用,我们可以提高航空发动机的安全性,因为我们可以关注和改善这些价值,从而使其更有意义。

这种应用就是工业互联网,它将物理世界的设备端数据采集,通过网络将数据传递到云平台上。我们的平台上部署了许多软件,可以对这些数据进行分析,包括报警、预警和处理等应用。反过来,这也可以使我们的现场更加安全。这就是工业互联网的应用。

接下来,我们来介绍一下美国GE工业互联网平台——Predix。如果你说你不知道它,那就太搞笑了。Prodex是世界公认的第一个知名的工业互联网平台。其所属权为GE集团,总部位于美国GE。这张图片是我从GE的官方网站上下载的。

在这个平台上,我们首先可以看到物理世界,例如电气、发电机和航空发动机等。现场使用的一些昂贵医疗器械可以通过数据连接采集数据,这些数据被传输至Prodix云平台。在这个平台上,我部署了许多系统和软件,用于对数据进行整理分析和提取。由于数据量巨大且杂乱,我采用了大数据技术,例如憨道可等,对数据进行预处理和清洗。

此外,我还需要部署管理软件,以管理模型。这些模型可以分析数据,以确定发动机是否安全,油耗是否合理,高度是否合适等。这些模型可以与不同的软件一起部署在平台上,以实现不同的功能。

最后,根据企业的实际需求,我会提取所需的功能和数据,并在应用端为企业或特定点提供针对性的应用。例如,如果企业关注安全和能源消耗问题,我将根据平台上部署的不同软件提取相关功能和数据,并在应用端提供相应的服务。

这个平台可以面向不同的企业需求,帮助工业企业实现数字化转型。它可以管理不同的问题,如资源配置、质量、安全、计划完成率、物流等。通过在平台上部署不同的软件,可以提取所需的功能和数据,并在应用端提供相应的服务。

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