近日，美团单车“骑行畅骑卡”无折扣价向上调整：7天畅骑卡由10元调整为15元，30天畅骑卡由25元调整为35元，90天畅骑卡由60元调整为90元。调整的价格与哈啰单车无折扣卡价格持平。
就在今年1月，哈啰单车率先将骑行套餐7天卡涨至15元，30天卡涨至35元。此外，多地单次骑行也已涨价。
“从月初获悉涨价消息至今，咨询电话不减反增。”无锡各区域城管局每天都能接到数十位市民的咨询电话，虽然无锡市场哈啰、青桔两家运营企业，在优惠券的加持后，并无明显涨价情况，但大家还是担心共享单车早晚会“骑不起”了。
对于此轮价格上涨，
共享单车平台给出的理由是，
硬件与运维成本增加，
导致终端价格上涨。
还月亮 摄
记者实测发现，
根据哈啰单车的计费规则，
骑行30分钟，收费2.5元。
骑行1小时收费5.5元。
虽然无折扣套餐价格也涨了，
但平台给予的优惠力度更大，
使得实际价格与涨价之前无异。
如哈啰单车的月卡价格是35元，
优惠后是13.6元；
7天不限次卡是15元，
优惠后仅8元。
涨价后，优惠力度更大 APP截图
家住在梁溪区建设新村的李雨馨，离家最近的地铁站是胜利门站，步行需要23分钟，共享单车就成了最好的选择。
我每天上下班，主要就是地铁加共享单车。
我买了哈啰单车的年卡，原价360元打折后只需167.4元，每天相当于0.47元。
这次美团涨价了，大家就很担心，怕其他品牌单车也会跟风。
事实上，
虽然部分骑行卡的价格
有了较大幅度的上涨，
但连续包月的骑行卡
价格却并未上涨。
“最后一公里”仍是刚需
据了解，目前无锡共有2家共享单车运营企业，分别为青桔、哈啰，近7万辆共享单车。无锡市城管局相关负责人表示，此次涨价展现出共享单车企业对月卡用户的“拉拢”，更加青睐通勤人群。高额的单价也表现出对单次、随机使用共享单车消费者的不友好。
对于资深穷游爱好者Mike来说，了解一个城市最好的方式就是骑行，他喜欢骑着共享单车，漫无目的地在城市小巷里穿梭，也会去周边城市骑行。他是哈啰、美团、青桔三家的包月会员，他告诉记者，共享单车的会员卡涨价，并不影响他续卡，这是由他的需求强度决定的。
80后的张先生一边吐槽共享单车“贵”了，一边领取了青桔最新的大力度优惠券买了年卡，“想来想去，共享单车还是刚需，它占据了我全年出行的三分之一。”
被吐槽的“定位漂移”咋破
采访中，不少用户希望共享单车平台可以进一步提高服务质量。近年来，无锡加强对共享单车的集中治理，包括以往被热议的单车占道、车辆淤积以及车辆按区域投放不平衡等问题。
家住锡山区的孙先生表示，自己在共享单车停车围栏锁车的时候，时常会碰到明明停在了围栏区，但就是锁不上的情况。记者在社交平台上发现，和孙先生有类似经历的共享单车用户并不在少数。
对于为何无法在电子围栏中锁车的问题，有平台曾经对外界表示，这是因为出现了“定位漂移”，原因在于民用GPS定位系统存在一定位置误差，系统对单车的定位会有所偏移，所以就造成了即使已经进入围栏也无法锁车的情况。此外，信号较弱或被干扰的区域也会对手机定位造成影响，比如人流量较大，以及大面积的高楼、变电箱等，都会因为手机网络信号延时、定位没能及时更新，造成“定位漂移”的情况。
对此，
哈啰、青桔两家平台
无锡区域负责人表示，
将定期对入栏结算区停车点
做逐一勘查、校验，
确保停车点位置
和数量对比线下停车点的准确性。
责编：蔚来
来源：江南晚报
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