不能，绝不能，一定不能……
我买这辆车时，我舅舅对我宣扬，“千万别买自动档，因为不出一年，你肯定会开成跛子。”
为什么？
因为他知道，我也知道，自动档开车左脚是没用的，可以砍来扔了……错了，左脚不能砍来扔了，因我走路还需要用上他。
啊？什么？这里不聊走路呀，好吧，继续说开车。
左脚虽然不用踩油门，不用踩刹车，也不用踩离合，因为没有离合。
但是，左脚却可以用来稳定身体呀，自动档车的左下方肯定有一个放脚的地方，很舒适的放脚的地方，当你刹车时，身体会不自觉前倾，因为惯性，要是你觉得你开车没有惯性，估计牛顿要敲棺材板了。
如果你左脚放刹车上，右脚放油门上，那当你要刹车时怎么办？打开脑洞：
我先右脚松开油门，
然后左脚轻点了一下刹车，
然后身体微微前倾，此时人的本能会促使你的左脚或者右脚向下用力维持身体平衡，所以要么油门被踩下了，要么刹车被踩下了，
如果油门被踩下了，哈哈，油门当刹车，车子能突破10秒百公里的加速度，你前面的车就起飞了，
如果刹车被踩下了，哈哈，你的车能立即点头，原地定住，你这是烧烫后车，如果后车没反应过来，给你怼上来，哈哈，你的车就起飞了。
所以，左刹右油，有很大机率是在“前车起飞”和“你自己起飞”中选择。如果你两个都不选，那好，发漏米，死大帝土给惹：右脚刹车，右脚油门，让左脚歇着吧，哪怕抱着左脚成跛子甚至报废的风险也一定别让左脚上岗，除非你不想活了还想拉些人垫背。
况且，左脚踩刹车还是违法行为，至于违反了什么法，哪一条，我不知道，有兴趣的请看看交警叔叔说的吧，至于信不信，随你，刹车在你脚下，别把自己命弄丢了还带上别人。【大整治】左脚刹车，右脚油门，安全吗？
那些新闻中描述的油门当刹车的事故中，大多数时候都是一撞就撞烂一条街，甚至把房子都拆了。可以预见，双脚大神的杰作。因为双脚大神一紧张，不知道哪只脚是油门哪只脚是刹车了，最终习惯性地将油门踩到底，因为她觉得“我踩的是刹车”，因为真正的刹车被左脚接管了，但光接管却不管干活，一紧张，车辆弹射起步，撞到墙了不能前进了还能原地烧胎空转，那声光效果多壮观呀！你说，这么个“双脚大神”，这驾校教练得教多久才能培训出来一个呀？最后，建议那些习惯左刹右油的都在车上贴个标志：“双脚大神出现，无关人士靠边”，咱们看到了好给让条道不是，让你们充分享有“双脚开车特权”，记住，给你们让出的这条道，终点是唐僧取经圣地，祝你们早日到达目的
给你们补充一下
1、我双脚开自动档车20000公里，从未发生过安全事故。
我说，还有人告诉我醉驾20W公里，从未发生过安全事故，还从未被交警逮到过呢，难不成就不违法？不危险啦？希望有这种想法的人永远好运。
2、看到那些否定双脚可以操控自动档车的人我就想笑。
我说，笑吧，希望您能笑到最后。
3、有人居然拿战马挥刀来说事，你开车需要挥刀？砍谁呢？砍副驾？
我说，咱都是文明人，不需要挥刀，但要不要挥方向盘？我也是20W公里的老司机，我可以说说我已经养成了3、9点式双手方向盘，想改都改不掉，咋整？那你是不是还得劝我在方向盘上安装一个挖掘机方向盘上的那个单手操作的凸点？
4、开自动档车左脚踩刹车就没支点了，那开手动档车岂不是要三条腿？
我说，踩离合谁不是一脚蹬到底的？然后缓慢松开的？踩离合谁不是一脚蹬到底的时候多半是换档、刹车，总之就会失去动力，车辆基本上会减速（下陡坡除外），此时人会惯性前倾，离合踩到底的时候和使劲踩到地面有区别吗？缓慢松离合说明是在加速，因为惯性人会被推背，自然紧贴座椅，此时基本上不需要脚上发力。因此，左脚控制离合与左脚控制刹车不可同日而语，劝人使用左脚刹车的人，我只能认为他是想谋财害命。
5、本来不想说，看到说“绝对不能”就想来杠。日常保证安全的情况下可以试着玩玩，赛道里左脚刹车的情况更常见了。我换了桶椅 换了安全带后为啥不能用左脚刹车？
我说，玩玩就玩玩，但玩玩也可能会付出惨痛代价的，需要悠着点。再者，你换了桶椅换了安全带，你能保证所有使用左脚刹车的人都有这个觉悟换了桶椅换了安全带？你这样的人就是牛角尖上的人，能“代表”“所有人”吗？你就继续杠吧。
6、C5没左下肢也能开自动档车，所以左脚稳定身体的说法就是扯淡。
我说，C5驾驶能驾驶C2的汽车？这更扯淡好不好，C5驾驶的自动档汽车是专门为残疾人定制的，这车辆本身就考虑了驾驶员没有左脚稳定身体的情况下要如何稳定身体。如果你说C5本来开我的自动档车，那不好意思，被交警逮到那就是和执C1（不带D，E，F）骑摩托车享受同等的待遇。
7、赛车就是左刹右油，美国特种部队就要训练队员左刹右没……
我说，你都知道那是“赛车”，那是“特种部队”，这些是“一般人”吗？人家都是经过专业训练的，训练有专用的车，抗摔，你呢？你也能训练，但你有这训练条件吗？你这训练就是在拿其他交通参与者的生命在开玩笑。
8、开手动档是两脚开，开自动档所以也得两脚。
我说，开手动档是因为左脚要负责踩离合，右脚同时负责油门和刹车，那到了自动档，左脚没有离合可踩，那就让他“下岗”即可，不踩离合，咱踩地板不行吗？况且自动档车专门设计了让左脚踩的地方。还有，我们开手动档时就养成了右键油门刹车都操作，同样的操作规范，直接沿用到自动档，不需要修改任何习惯，仍然兼容手动档的操作方式，试问，这长期练成的肌肉记忆允许你随意修改吗？
9、开汽车就不能修改肌肉记忆了，那骑摩托车还用脚换档，岂不是开不了了？
我说，C1兼容C2驾驶好不好，你执C1可以不用任何考试培训什么的，直接开自动档车，没人拦你，为什么？因为自动档车的驾驶方式与手动档车基本上没有区别，都是使用右脚控制油门和刹车。但是，你用C1去骑摩托车试试，驾驶与准驾不符的车型，要被扣12分罚200-2000，还要面临5-15天行政拘留，和无证驾驶的待遇差不多，为什么？因为摩托车需要单独专门考取驾驶，就是让你要同时养成两套不同的肌肉记忆，这就是你的“能力”，这是交管局的要求。所以，C1换C2，不需要你有左脚刹车的能力，因为交管局没这要求，考驾驶证有专门的训练路线，你自己训练左脚刹车有专门的路线没有？没有那就是拿其他交通参与者的生命在训练。
10、左脚刹车时，我可以用手支撑稳定身体呀，又不玩漂移，转弯还需要踩刹车吗？
我说，民用自动档汽车的刹车设计在驾驶舱的右侧，你把左脚伸到右侧来了，你告诉我用手支撑稳定身体？那右转弯踩刹车时，你人是不是就因向左的惯性直接贴车窗玻璃上了？这与玩不玩漂移没关系，转弯踩刹车很正常的一件事，比如山城重庆，很多这种下陡坡的弯道，成都东边的龙泉山，西边的龙门山，一座比一座高，重庆虽然是山城，但却难以望其项背，所以，在成都的山上开车，也太多太多下陡坡右向右急转弯的弯道，过这种弯，你说我不玩漂移，不用踩刹车？大神，麻烦您亲身给我演示一遍好不好？鞋盒我都给你备好了。
,
